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Por supuesto
están invitados al V&V 2009 todos los aeromodelistas nacionales y
extranjeros que quieran pasar unas vacaciones inolvidables en nuestra
compañía. Queremos que en todo momento te sientas como en tu casa, para lo
cual desde el momento en que "aterrices" en Gran Canaria, notarás
inmediatamente nuestro trato amigable y hospitalidad.
DATO A TENER EN CUENTA ; LA
TEMPERATURA MEDIA EN INVIERNO EN GRAN CANARIA RONDA LOS 20ºC..... QUE SI, QUE
SÍ.....QUE PUEDES VOLAR EN PLENO MES DE DICIEMBRE CON MANGA CORTA.
Quiero ver lo bien que lo pasamos en el V&V2008
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más información sobre GRAN CANARIA
NORMATIVA
PODEMOS PROPORCIONARTE UN AEROMODELO
TIPO CARDINAL, PATHFINDER DE BRODAK PARA LAS PRUEBAS DE F2B. INCLUIDO EL MOTOR Y
LO NECESARIO PARA LA PUESTA EN VUELO. SÓLO TIENES QUE DEJAR LA CANTIDAD DE 150
EUROS EN DEPÓSITO, QUE UNA VEZ ACABADO EL EVENTO Y SI DEVUELVES EL
MODELO-MOTOR EN PERFECTO ESTADO, TE LO REINTEGRAREMOS.
ACROBACIA F2B :
según normativa FAI
VER MANIOBRAS FAI
ACROBACIA AVANZADA: se trata de la especialidad F2B-b.
VER MANIOBRAS AVANZADA
ACROBACIA BÁSICA: según la tabla acrobática de
iniciación. VER
MANIOBRAS DE BASICA
* Silenciador obligatorio para las
pruebas de Acrobacia. (85 db a 3 mts)
* Longitud máxima de cables 21
metros.
* El combustible glow estará compuesto por Ricino 20%, metanol 70% y
nitrometano 5%. Otras
proporciones deberán solicitarse con la antelación suficiente a la organización.
SE RECOMIENDA QUE LOS MODELOS
ACROBÁTICOS SEAN DESMONTABLES PARA FACILITAR EL TRANSPORTE EN AVIÓN.
COMBATE Velocidad limitada
* Normativa VCN. Ver
dimensiones modelos, motores, etc en
www.vuelocircular.es
* UN ala por combate. Motor 2,5cc
(.15)
* Hélice nylon comercial, Cables
longitud 15,92 m. y .038 mm diámetro mínimo. Casco obligatorio piloto y
mecánicos.
* Sonido limitado a 85 db a 3 mts.
* Velocidad máxima 3,5 seg la vuelta
con cinta.
* 100 puntos por corte
* Puntuación por sistema de 2 vidas.
En caso de falta de tiempo 2, 3 o 4 combates, suma de
puntuación total, según disponibilidad de tiempo.
* Resto normativa como en FAI.
CARRERAS 15
* Normativa VCN. Ver
dimensiones modelos, motores, etc en
www.vuelocircular.es
* Motor máximo 2,5 cm3 (.15 pc)
diesel (permitido glow) con silenciador obligatorio. Máximo 85 db a 3 mts.
* Depósito de 15 cm3, se permiten llenados a
presión. Sistema de paro obligatorio.
* Hélice nylon comercial y
máx. 85 db
* Mínimo espesor del ala 8 mm y en
los marginales 5 mm.
* Modelos de carreras reales. Ala y
estabilizador. No permitidas alas volantes.
* Fuselaje del tipo tablas. NO
carenas motor o depósito. Dos ruedas 25 mm.
* Longitud de cables 15,92 mts de
eje a eje. Mínimo 0.30 mm grosor.
* Casco obligatorio mecánico.
* Salida cuenta atrás. 1 minuto de
tiempo de arranque para salida, 30, 10 segundos y cuenta atrás 5 últimos
segundos.
* 100 vueltas mangas. 200 vueltas
final.
El combustible diesel disponible
estará compuesto por 22% aceite de ricino, 33% Eter etílico, 1,8% nitrato
de etilo y 43,2% Keroseno aviación.
CARRERAS .30
* Normativa VCN. Ver
dimensiones modelos, motores, etc en
www.vuelocircular.es
* Motor máximo 5,5cm3 (.35 pc)
con silenciador obligatorio. NO cojinetes. Máximo 85 db a 3 mts.
* Depósito de 60 cm3 (2 oz), NO
llenados a presión. Sistema de paro obligatorio. Dos repostajes obligatorios.
* Mínimo espesor del ala 28 mm.
Mínima cuerda 210 mm. Mínima envergadura 950 mm
* Modelos de carreras reales. Ala y
estabilizador.
* Fuselaje del tipo tablas. NO
carenas motor o depósito. DOS ruedas obligatorias, diámetro mínimo 37 mm (1-1/2")
* Longitud de cables 18 mts desde el eje
de la manija al
eje del motor. Cables 0.38 mm (.012) grosor.
* Salida cuenta atrás. SALIDA
SIMUNTÁNEA.
* Mangas de 100 vueltas mangas.
RECLAMACIONES: Para todas las competiciones
anteriores se fija un importe por reclamación de 40 euros que será devuelto en
caso de que prospere la misma.
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