MOTOR 2.5
El motor Moderno para múltiples usos
HECHO EN EUROPA
Diseñado y desarrollado por los mejores especialistas de carreras y combate, vuelo circular. Se trata de un moderno motor con diferentes configuraciones; SSC: con camisa de acero cromada y pistón de acero, también AAC: Camisa de aluminio cromado y pistón de aluminio y por último la versión ABC: camisa de latón (Brass) cromada y pistón de aluminio, todos de exquisita ejecución apto para todos los usos, ya sea sport o en carreras good-year, formula 15, combate VL, carreras F2F, F2C-N, Combate F2E en incluso en Combate FAI-F2D o Vuelo Libre, donde no se precisen motores excesivamente caros y complicados, pero con la última tecnología. Dispone de múltiples detalles que hacen de este motor el único diseñado para múltiples usos. Un motor único en su categoría. Se ha puesto especial atención en hacer un motor robusto, potente, de rápido y fácil arranque.
LA VERSION 2,5 SSC DIESEL... aprobada para su uso en competiciones VINTAGE COMBAT y TEAM RACING FAI en Victoria (AUSTRALIA)
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2,5 cc DIESEL Edición Especial 2011 |
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versiones ABC y SSC |
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Cuidado ajuste y dotado de cojinetes especiales |
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Numerado y certificado de serie |
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Cono tipo vintage |
Versión combate glow |
CARACTERÍSTICAS Y SOLUCIONES TÉCNICAS
- Con solo cambiar la culata puedes convertir tu motor a Glow o Diesel...!!!
- Motor Diesel o Glow de 2,5 cc (.15 pc), barrido cruzado Schnuerle. Montaje libre de tornillos.
- Camisa y pistón SSC (acero cromado), ABC (Brass cromado) o AAC (aluminio cromado) con ajuste muy preciso que evita alargar el tiempo de rodaje.
- Freno y ajuste de la camisa al cárter por medio de tetón fijo.
- Biela en aluminio de calidad con casquillos en bronce y canales de lubricación.
- Bulón de acero perforado y fijado con cir-clips.
- Cigüeñal equilibrado de exquisita ejecución, montado en el cárter con dos cojinetes.
- Plato de la hélice con especial diseño anti-enganche del hilo de la cinta en combate y que evita la entrada de suciedad al
cojinete delantero.
- Carburador anti-roturas del tipo combate con toma de combustible en forma de L. Disponible también en
versión rosca fina para alimentación a presión en combate.
- Agujero de sujeción del motor en nervio del cárter.
- Tapa de cárter en aluminio roscada. También disponible cromada, para evitar que las minúsculas partículas
de aluminio desprendidas puedan dañar la bujía y el grupo en las versiones glow.
- Culata diesel en dos piezas, con moderno sistema de de doble acción (empuja y tira del contra- pistón),
ajustable con la misma llave de la hélice (10 mm). Culata glow en dos piezas para bujías estándar o tipo
Nelson.
- Disponible adaptador para el uso de silenciadores Enya M154 o pastillas tipo tongue.
- Disponible colector a 15º para adaptar silenciadores F2D o pipas resonantes.
- Nuevo silenciador mini-pipa específico con salida a 6 mm.
- Disponible carburador de R/C.
- Disponibles bancadas de duraluminio 3º offset para combate.
- Disponible llave de montaje-desmontaje simple para culata y llave especial multifunción culata, carter, hélice, bujía nelson.
Glow combat
Mini-pipa + brida + colector
Diesel R/C
Diesel VC
DETALLES
Cigueñal
Tapa de cárter cromada
Carburador y venturi Combate diesel
Moderna culata diesel de doble acción
Bancadas de duraluminio 3ºoffset
Carburadores Combate G, Combate D y STD
Grupo Acero muy ligero
Cárter
Llave multifunción
Grupo AAC, aluminio cromado
Colector para silenciador Enya M154
Colector para combate o pipa resonante
Culata diesel
Culata glow STD
Culata glow Nelson
MEDIDAS DIESEL Y GLOW
MEDIDAS VERSION COMBAT
SOPORTE TÉCNICO
Instrucciones motor en documento .pdf
Despiece y repuestos en documento .pdf
VIDEOS
Video desmontaje del motor 2.5 diesel
KK Spectre con motor 2.5 diesel
Ala de combate con motor 2.5 glow
COMENTARIOS
PRUEBAS
INFORMACION y DISPONIBILIDAD DE LOS MOTORES
Para más información sobre los motores, envia un correo electrónico clubtamaran@gmail.com .Como norma general, se contestará a tu correo en menos de 24 horas solucionando tus dudas. En caso de no obtener respuesta te rogamos que compruebes la carpeta de SPAM de tu ordenador.
VERSIONES Y PRECIOS ESTIMADOS
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VERSIONES en DIESEL o GLOW
* 2.5 SSC Special 2011 Edition * 2.5 SSC * 2.5 SSC (Carburador R/C) * 2,5 ABC Special 2011 Edition * 2.5 ABC (Carburador R/C) * 2,5 AAC * 2.5 AAC (Carburador R/C)
SSC = camisa acero cromada y pistón acero ABC = camisa de Laton (Brass) cromada y pistón de acero AAC = camisa de aluminio cromada y pistón de aluminio
INFO: clubtamaran@gmail.com
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ALGUNOS ACCESORIOS
* Llave multifunción. * Tapa cárter cromada para glow * Carburador presión COMBAT * Carburador STD y COMBAT D * Colector 15 º COMBAT * Silenciador Mini-pipa ESPECIAL * Brida para mini pipa * Mini-pipa+ brida + colector * Junta goma silenciador F2D * Culata NELSON glow type * Culata STD glow type * Culata Diesel * Carburador R/C todas las versioneS * Silenciador (incluido colector) * Extra silenciador (incluido colector) * Pastilla escape (incluido colector) * Adaptador silenciador * Bancada dural de combate con agujeros * Bancada dural reversible * Llave simple culata * Cono Vintage * Cono exagonal cerrado
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| LISTADO DE REPUESTOS | ||||