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Campeonato del mundo de Vuelo Circular - Landres 2008 (Francia)

Por segundo año consecutivo, fuimos convocados por la Federación Nacional, para formar parte del Equipo que representó a España en el Campeonato del Mundo 2008. En esta ocasión y por segundo año consecutivo, fuimos dos seleccionados; Javier Aguiar y Alberto Parra, ambos del club Tamarán. Por mi parte embarqué mi coche con destino a Cádiz, cargado con el material y equipo necesario. Desde allí hicimos algo de turismo por la península y 3 días en París. Javier por su parte viajaba en avión hasta Bruselas, a unos 200 Km de donde se iba a celebrar el evento.

El fin de semana previo, 26 y 27 julio, se celebraba el Grand Prix de Francia, para lo cual viajamos unos días antes para no perdérnoslo, ya que era interesante volar con los mismos jueces que unos días después te iban a puntuar. Muy buenos días sin viento el fin de semana y buenos vuelos que sirvieron de entrenamiento.

Javier llegaba en avión el domingo 27, por lo que al acabar el GP, acudí al aeropuerto en su busca. Al día siguiente teníamos bastante tarea ya que Javier tenía que montar su modelo y probarlo antes de los vuelos oficiales.

En la inauguración del Campeonato, Javier, comenzó a encontrarse indispuesto, debido a un resfriado que traía en origen y puntos en la cabeza debido al un golpe recibido una semana antes. Medicado y descansado convenientemente, al día siguiente se levantó listo para volar en los entrenamientos oficiales.

El martes comenzaron los vuelos oficiales, tocándonos volar en la pista de césped. El viento era prácticamente inexistente, por lo que ajusté el motor para tal extremo y todo fue a pedir de boca. El primer vuelo de Alberto fue excelente, consiguiendo una buena puntuación. Javier no tuvo tanta suerte y después de una muy buena tabla, en la última figura; trébol de 4 hojas, el motor paró en el tramo de subida, no pudiendo salvarlo. Afortunadamente sólo rompió el morro ya que cayó sobre el césped. La parada de motor se debió a que quitó demasiado combustible... error de cálculo...

Afortunadamente el segundo shark que llevamos de reserva, y en previsión de algún accidente (como ocurrió) fue verificado el día antes  para Javier, que tenía más posibilidades de subir al podium en categoría júnior. razón por la que el modelo le pegamos una inmensa pegatina encima de la matricula original.... imagen captada por el fotógrafo en la portada de la revista Aeromodeller de noviembre 2008.

Este contratiempo, retrasó los entrenamientos ya que tuvimos que usar los turnos para ajustar y adaptar el motor y modelo a las necesidades de Javier que nunca había volado con él. Aún así superó la adversidad e hizo unos vuelos bastante buenos.

A partir del segundo vuelo, comenzó el mal tiempo con vientos que generaban mucha turbulencia ya que las pistas estaban rodeadas de árboles. Debido a ello, hubieron al menos 5 accidentes más, entre ellos Yuri Yatsenko y Oki Minato. En condiciones turbulentas, se nota el nivel de los mejores que daba la impresión que volaban sin afectarles las turbulencias. El resto de vuelos resultaron angustiosos, sobre todo el último que nos tocó en condiciones verdaderamente adversas.

El material exhibido en acrobacia muy diverso, pero abundaban de manera importante los modelos de los hermanos Yatsenko con motor Discovery Retro 61. Sobre todo el shark. El motor .78 ya lo están poniendo a punto, además de un .65 que sacarán en breve.  Franceses, Italianos y Chinos con modelos propios y Saito 72 principalmente, que volaban de maravilla.

En cuanto a la organización, fue muy buena y con facilidades para todo.... excepto que a las 20:00 horas se cerraban las pistas sin posibilidad de entrenar más... si fuese por nosotros estaríamos hasta el día siguiente. 

Las pistas de vuelo las mejores que hemos visto hasta el momento, 1 pista de acrobacia de asfalto, dos de césped, una de combate, una de carreras y otra de velocidad. Además de varios edificios para la organización y casetas en cada pista de vuelo con equipo informático para el tratamiento de resultados on-line. Bares, baños, duchas, etc.

Un chiringuito en el edificio principal proveía de bocadillos calientes y refrescos, pero otro entre las pistas de acrobacia y combate cocinaban hasta una especie de pizzas y hamburguesas que no estaban nada mal. Como nota curiosa, en todo el recinto del evento e incluso en las pistas, se disponía de wi-fi, por lo que pudimos ver nuestro correo electrónico en la misma pista y consultar los resultados on-line. De camino al hotel (40 km) pasábamos por distintos pueblos en los que dependiendo de las horas, podíamos parar para comer. Frente al hotel que nos hospedamos junto con el equipo Norteamericano y Japonés, había una Pizzería, donde preparaban unas pizzas verdaderamente buenas.

Buenos momentos pasamos con los colegas del resto del equipo, sobre todo con Carlos Más, Maria Angels y Orestes Hernández (Campeón USA 2008) con los que organizamos una improvisada barbacoa en la misma pista de vuelo, donde lo pasamos genial. Además de las charlas con nuestros amigos del equipo argentino, 

Otra de las curiosidades, Javier necesitaba que le quitaran los puntos que trajo en su cabeza.... buscamos médico y resultó que los hermanos Suruge franceses, uno médico y otro veterinario, se prestaron amablemente para quitarle los puntos provistos de un alicate de la caja de vuelo  y un cutter de los que usamos habitualmente..... ver para creer...